La d u ze in c a lz ite p e n tru s p a la t p ar b r iz u l* . se regleaza automat energia termlca. in functie de temperatura exterioara, atuncl cand se Introduce ctiela ?n contact. S e n zo rii d e p lo a ie * La vehlcule cu senzori de ploaie, pauzele intre stergeri se regleaza automat prin senzor tn functie de cantltatea de ploaie, aceasta cand este conectata functia de $tergere intermltenta. Prin comutatorul A din maneta sterga toruiui de parbriz se poate regia personal sensibilitatea senzorulul de ploaie.
( ^ ^ A t a t a tim p c a t lum ina d e a v e rtiz a re (c ) nu e s te a p rin s a , a c e s ta nu e s te un m o tiv d e in g rijo ra re . c - L a m p a d e a v e rtiz a re Daca lampa clipeste in tlmpul mersulul, se va controla imediat indicatia temperaturii agentului de rdcire. Daca indlcatorul se gase§te in zona nor mala, completati lichidul de racire cu prima ocazie. Daca Indlcatorul se afla la dreapta, ISnga ^ K o n a de Indicatie b, temperatura lichidului racire este prea mare. O p rifi v eh ic u lu l, o p rifi m o to ru l si stabDiti cau2 a vezi pag. eighteen. n n n ifo iT
3 • In s t a la t ia d e r e g la r e a v it e z e i* G R A Lumina de control se apnnde cand jnstalatia de reglare a vitezei este conectata. Alte indicatii gasitt la pag. 101. 4 - A c tio n a r e a file r a n e i* (numai la cutia de vtteze automatg) in pozilllle .,R ’ §one ,.N”. maneta selectorului de viteze este blocata, cand contactul este pus. Pentm deblocare, trebuie calcata pedala de fran§ si tasta din manenji selectomlui trebuie apasata.
este fixata la dreapta pe suportui amortizorului. Vehicutele pentru anumite ari de export nu au elichela idea.
R e s p e c ta ti si in d ic a tiile g e n e ra te r e fe r ito a r e la d a te le te h n ic e SG = cutie de viteze manuala ^
in tim p u i p ro c e d e u lu i de s e le c ta re c a n d v e h ic u lu l s ta p e lo c , nu se a c c e le r e a z a . D a c a !n tim p u i m e rs u lu i s-a cornu* t a t in v o lu n ta r pe „ N ”, tre b u ie sa se re d u c a a c c e ie r a tia m o to ru l sa m e a rg a in g o i fn a ln te d e re p u n e re a p e o p o z itie d e m e rs m a in te . A te n tie ! C S n d m o to n ii fu n c fio n e a z a e s te n e c e s a r c a fn t o a t e p o z itiile de m e rs s d s e o p re a s e a v e h ic u lu l c u frStna d e p le lo r,
R e s p e c ta ti si in d ic a tiile g e n e ra te re fe rito a re la d a te le te h n ic e SG = culie de viteze manuala AG = cutie de viteze automata AA = tractiune integrala (4MOTION)
ia ventilatorului (cantitatea de aer) $i distribuirea aerului se modifies automat. Instalapa ia in considerare five I radiatia solara puternica. Astfel nu mat este necesara reglarea martuaia. V a re c o m a n d a m u rm a to some re a reg ia* re s ta n d a rd p e n tru t o a t e a n o tim p u rile : Puneti te m peratura la 22 “C (72‘’ F) $i apasaji fasta AUTO.
In d ic a fii g e n e ra le • Pentru ca instalatia de Tncalzire §1 ventilare sa poata funcfiona lrepro$abil, priza de intrare a aerului din fata parbrizului trebuie sa nu aiba gheata, zapada sau frunze. • Numai elementele de operare A $i C pot ti reglafe pe orice pozijie intemiediara.
B ulele de aer p ot d eterm ina indicaiis eronata a culorii. De aceea, ciocanrti u$oi pe ochiul magic. Daca ochiul magic apare in c o lo r sau g a lb e n d e s c h is , niveiul de a cid a bateriei este prea scazut.
Astfel toate anvelopele vor avea aproape aceeasi durata de viata. La aparitia uzurii pe suprafata de mers a anvelopei, poate fi avantajos sa se schimbe rotiie in cruce. Detaiiile sunt cunoscute de dealerii Volkswagen.
Atentie! T a i e t u r iie $ i in t e p a t u r il e m a i m a ri d e 4 m m , d e te r io r a r iie p ro d u s e d e d e p la s a r e a c u un p n eu c a re nu a r e p re s iu n e a ne> c e s a ra s a u d e fe c tiu n ile a p a ru te pe m a rg in e a ja n te i, re p re z in ta un ris e m a r it - p e ric o l d e a c c id e n t!
Prin repetarea lor se vindeca si echilibreaza aspectele Yin si Yang in campul energetic personalized si, ca o consecinta, relatiile cu partenerul de cuplu sau persoanele apropiate cu care aveai anumite provocari.
S iste m ul de c o n t r o l d i s t a n t a la p a r c a re determina distanta lata de un obstacol in zona din spate a vehiculului cu ajutorul senzorilor cu ultrasunete. Pentru aceasta se gasesc in bara spate four senzori. O rd in e livrare rapidÄ a s e n zo rilo r Se va evidentia totdeauna distanta mai mica. De la o distanta de cca. 1,2 m (zona A din figura) fatd de obstacol incepe un ton de avertizare. Cu cat distanta devine mai mica cu atat intervalele intre tonuri vor fi mai mici.